谈谈躲避的风险及Stop doing list

所谓要做对的事情实际上是通过不做不对的事情来实现的，这就是为什么要有stop doing list，意思就是“不做不对的事情”或者是立刻停止做那些不对的事情。也许每个人或公司都应该要积累自己的stop doing list。如果能尽量不做不对的事情，同时又努力地把事情做对，长时间(10年、20年)后的区别是巨大的。-段永平

要有躲避风险的能力，不是看上旺的时候有多旺，要看你能活多久，很多时候人和企业的成功之处何其多，倒下的时候也是如此快，这几天我看了段永平的的一篇 Stop doing list觉得，我也要长期做一个这类的列表:

• 1
• 不为小利，把自己的风险搞得很高
• 3

如果你认为你正在做的事情是错的，就应该尽快停止，和他对你有多重要以及你曾经花过多少心血无关，也和你能不能找到更好的事情无关。

此文本来是我2010年的一个费用记录学习篇¹，但是这个费用已经不适合现在的情况，当我再次看这个内装费的时候，我无意中刷到一些相册和图片，时至今日，我想到了，做事业或者生意吧，活着久才是重要了，错误案例：

马兵2020年04月车辆自燃事件图片如下：

我觉得较大的问题可能和他的驾驶员有一定的关联的，同样的事情，我在很久以前的（年初一叙事）这篇里面也谈过哥哥的车辆，驾驶员的原因导致翻车事件，我们做物流的，甚至是别的行业，规避风险的能力是何其的重要呀

或许有人会说：“要是每个人都有这样预知未来的能力，那么怎么还有这么多人会依然面对各种的问题，挫折和失败呢。”答案是“预见”的能力是知道事情如何发生、发展甚至是终结，而在这个事情的发生的过程当中，如何面对，如何让自己在事件中获取最大的收益，那则是另外一回事。这或者就跟每个人天性和品质有着极大的关联。但是我们可以选择做对的事情，来进行抵抗风险，实际上是通过不做不对的
事情来实现的，这就是为什么要有stop doinglist，意思就是“不做不对的事情”或者是立刻停止做那些不对的事情。也许每个人或公司都应
该要积累自己的stop doing list。如果能尽量不做不对的事情，同时又努力地把事情做对，长时间(10年、20年)后的区别是巨大的！

本文原主题如下：

1. 下面是2010年的内装费用
   HRSHMU113F008
   上下车费:70 理货费:40 港杂费:202 疏港费：456 超期费：82
   运费:550 出仓费:200 合计:1600
   KKLUUS07771764    40GP*22
   港杂费6870 理货费80*22=1760 服务费200
   运费750*22=16500 国检场地费75*22=1650
   坏污箱费未结 合计26980 ↩︎